2025年是中拉論壇正式運(yùn)行10周年。跨越山海、萬里為鄰,證券時(shí)報(bào)記者了解到,當(dāng)前,江蘇企業(yè)正以開放姿態(tài)和創(chuàng)新動(dòng)能深度參與中拉經(jīng)貿(mào)合作。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年前4個(gè)月,江蘇對(duì)拉美進(jìn)出口1158.9億元,同比增長3.9%。
5月12日,常州心淇達(dá)電氣有限公司生產(chǎn)車間內(nèi),一批貨值115萬元的智能化手推無線吸塵器走下生產(chǎn)線,在南京海關(guān)所屬常州海關(guān)監(jiān)管下,裝箱完畢準(zhǔn)備發(fā)往巴西。“從單一市場轉(zhuǎn)向巴西等新興市場,是我們最重要的轉(zhuǎn)型。”該企業(yè)總經(jīng)理邱日居介紹,其自主研發(fā)的智能吸塵器憑借5G互聯(lián)、地面識(shí)別等創(chuàng)新技術(shù),在巴西市場已建立起穩(wěn)定供應(yīng)鏈。
談及產(chǎn)品出口巴西的良好形勢,邱日居認(rèn)為,一方面來源于市場拓展規(guī)劃的及時(shí)轉(zhuǎn)向,提前預(yù)判了巴西市場的容量和前景;另一方面來源于企業(yè)有效運(yùn)用海關(guān)政策,提升了在通關(guān)方面的效率,增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場競爭力。
聚焦企業(yè)需求,常州海關(guān)持續(xù)推進(jìn)“船邊直提”“抵港直裝”等通關(guān)便利化措施,指導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化集裝箱布局,降低企業(yè)物流成本。同時(shí),幫助企業(yè)加強(qiáng)對(duì)拉美國家貿(mào)易動(dòng)態(tài)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的收集,增強(qiáng)企業(yè)對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易活動(dòng)的預(yù)見性,讓好政策成為產(chǎn)品便捷出口的“助推器”。
拉美是世界汽車消費(fèi)的新興市場。江蘇太倉港是長江流域最大的汽車出口樞紐。據(jù)南京海關(guān)所屬太倉海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1—4月,太倉口岸對(duì)28個(gè)拉美國家和地區(qū)出口汽車數(shù)量共計(jì)14.96萬輛,同比增長140%。
5月13日,在太倉海關(guān)監(jiān)管下,一批3000輛國產(chǎn)汽車采用“可折疊商品車專用框架”運(yùn)輸方式出口巴西。為保障汽車高效出口拉美市場,太倉海關(guān)前往太倉國際集裝箱碼頭、海通碼頭等運(yùn)輸場地,針對(duì)拉美航線船舶宣傳海關(guān)出入境相關(guān)政策,實(shí)地開展貨物監(jiān)裝,確保船舶合規(guī)高效裝載。
港口航運(yùn)的“動(dòng)力”見證著外貿(mào)的“活力”。作為中國和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目,錢凱港是中拉貿(mào)易合作的新典范。如今,蘇州港與錢凱港國際航線開通,中秘兩國之間單程海運(yùn)時(shí)間從35天縮短至23天,節(jié)約20%以上的物流成本,成為連接中國與南美國家和地區(qū)的一條“海上高速公路”。在太倉海關(guān)工作人員的電腦上,每艘國際航行船舶都有自己的“電子檔案”,經(jīng)停港序、靠離計(jì)劃、船員情況、物料添卸等信息都被精細(xì)化記錄管理,而提前申報(bào)、“綠色通道”等舉措,也讓船舶的通關(guān)更加高效。