數(shù)據(jù)寶
陳見南
2025-05-13 19:33
近日，值中國品牌日之際，中鐵工業(yè)組織了十余家媒體單位走進(jìn)公司旗下中鐵寶橋舟山公司西堠門公鐵兩用跨海大橋制造車間及中鐵裝備杭州蕭山機(jī)場西隧道工程項目現(xiàn)場。通過中鐵工業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人的介紹，參會記者深入了解智能制造為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)賦能解決的一系列痛點(diǎn)和難點(diǎn)，也感受到我國大國重器制造從追趕世界到領(lǐng)跑全球的歷程演變。
“五線一系統(tǒng)”+AI焊接為智慧建造注入新動能
走進(jìn)舟山西堠門公鐵兩用跨海大橋智能制造車間，智能焊接機(jī)器人列陣排布，機(jī)械臂精準(zhǔn)舞動，激光火花飛濺，“我們布局的這套鋼橋梁制造‘五線一系統(tǒng)’智能產(chǎn)線，能夠?qū)崿F(xiàn)全流程制造自動化生產(chǎn)，在大幅提升生產(chǎn)效率的同時，產(chǎn)品質(zhì)量也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這條國內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)線覆蓋了從板材智能下料切割、板單元智能焊接、節(jié)段智能總拼、鋼箱梁智能涂裝、鋼護(hù)欄智能制造以及車間制造執(zhí)行智能管控全過程，實(shí)現(xiàn)了鋼橋梁自動化、數(shù)字化、智能化、綠色化制造，單元件制造智能設(shè)備使用率達(dá)100%，生產(chǎn)效率提高了40%以上。
工作中的智能焊接機(jī)器人
面對西堠門公鐵兩用跨海大橋制造過程中的各類技術(shù)挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊積極開展技術(shù)攻堅，通過研發(fā)復(fù)雜圓弧曲面結(jié)構(gòu)最優(yōu)成型路徑、基于協(xié)作式焊接機(jī)器人的分體式鋼箱梁全場景自動化焊接及全過程無碼制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋼梁幾何尺寸與變形的有效控制和高精度制造，大幅提升了鋼箱梁整體質(zhì)量與耐久性。
此外，“AI+”焊接技術(shù)的運(yùn)用是西堠門公鐵兩用跨海大橋制造過程的又一項創(chuàng)新成果。
在制造現(xiàn)場，一臺臺焊接機(jī)器人在AI技術(shù)的驅(qū)動下有序作業(yè)，“這些機(jī)器人配備的先進(jìn)機(jī)器視覺系統(tǒng)，如同擁有敏銳的‘眼睛’，能夠準(zhǔn)確精準(zhǔn)識別所需焊接位置?！敝需F寶橋舟山公司技術(shù)研發(fā)部副部長郭瑞介紹說，通過給自動化焊接設(shè)備接入AI深度學(xué)習(xí)算法，就是給機(jī)器裝上了“智慧大腦”，能夠快速捕捉到焊接圖像數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)識別焊縫中的各類缺陷，設(shè)備一旦通過“眼睛”發(fā)現(xiàn)問題，系統(tǒng)立即發(fā)出警報并精準(zhǔn)定位，確保不良產(chǎn)品能在第一時間得到處理。
盾構(gòu)機(jī)為地下空間開發(fā)提供智能化解決方案
在中鐵工業(yè)，另一項拳頭產(chǎn)品同樣見證著大國重器從跟跑到領(lǐng)跑的非凡歷程。
在位于浙江省杭州市的蕭山機(jī)場西隧道工程項目現(xiàn)場，由中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備集團(tuán)研制的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“啟杭號”正在鏗鏘掘進(jìn)，為該項目地下空間開發(fā)提供了全新的智能化解決方案。
這臺鋼鐵巨龍周身閃爍著警示紅光，刀盤旋轉(zhuǎn)激起泥漿飛濺的悶響在排泥管回響。盾構(gòu)操作室內(nèi)，主司機(jī)緊盯著操作臺，顯示器上跳動的推進(jìn)壓力、刀盤扭矩、掘進(jìn)速度時刻反饋著盾構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)。隨著中央控制臺指令下達(dá)，刀盤扭矩緩緩上升，20組千斤頂同步發(fā)力，在自主掘進(jìn)系統(tǒng)的指引下，這臺地下“大家伙”如同精準(zhǔn)的舞者，以每分鐘30毫米的速度破巖穿土。
“啟航號”盾構(gòu)機(jī)工作演示模型
“啟杭號”開挖直徑14.3米，整機(jī)長約140米，應(yīng)用于杭州蕭山機(jī)場站至坎紅路與錢航路交叉口東側(cè)隧道施工。施工期間，盾構(gòu)機(jī)需長距離穿越復(fù)雜土層以及下穿側(cè)穿多處建構(gòu)筑物、運(yùn)營地鐵區(qū)間、機(jī)場內(nèi)部隧道、管廊等設(shè)施，整體施工工序繁雜、難度大、風(fēng)險高。截至2025年4月17日，“啟杭號”盾構(gòu)機(jī)已累計掘進(jìn)292米。
據(jù)中鐵裝備華東區(qū)域負(fù)責(zé)人李小崗介紹，“啟杭號”盾構(gòu)機(jī)具有大直徑、大推力、大扭矩以及高度智能化等特點(diǎn)，其配備了“自主掘進(jìn)系統(tǒng)、自動糾偏、自動保壓、盾尾間隙測量、盾尾密封安全預(yù)警、油液在線檢測”等多個智能化系統(tǒng)?！巴ㄟ^智能化技術(shù)，能夠?qū)λ淼朗┕?shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，為客戶提供更加科學(xué)的決策支持，助力客戶在復(fù)雜多變的施工環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)更高效、更安全的隧道建設(shè)。”李小崗說。
單項保持領(lǐng)先優(yōu)勢 向大、難、特、新領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力
中鐵工業(yè)目前是國內(nèi)A股主板市場上唯一主營軌道交通及地下掘進(jìn)高端裝備的工業(yè)企業(yè)，四項主營產(chǎn)品——“全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)”“架橋機(jī)”“道岔”“橋梁用鋼鐵結(jié)構(gòu)”均通過工信部制造業(yè)單項冠軍認(rèn)定。
截至2024年12月末，公司隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)銷量連續(xù)八年世界第一；在國內(nèi)市場方面，公司在水利水電工程建設(shè)領(lǐng)域市場占有率超過60%，其中抽水蓄能電站領(lǐng)域占有率約85%；在煤礦市場占有率達(dá)到40%，在非煤礦山市場占有率達(dá)到85%。
在鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司是我國鋼橋梁制造安裝的龍頭企業(yè)，大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的市場占有率超過60%。下一步，公司將重點(diǎn)聚焦調(diào)結(jié)構(gòu)，持續(xù)加大“一包”項目、優(yōu)質(zhì)項目承攬力度，向“大、難、特、新”領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，打造高品質(zhì)低成本的核心競爭力。（燕云）
校對：楊立林
