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許盈
2025-05-09 21:42
5月7日深夜，小米汽車官方發(fā)布《關于大家關心問題的回答》一文，回應小米SU7Ultra最近引發(fā)廣泛關注的限制馬力和碳纖維雙風道前艙蓋問題，并兩次致歉。
小米汽車表示，之前推送的更新版本中“排位模式”功能添加了解鎖條件，“給部分用戶帶來了困擾，對此，我們深表歉意”。收到大家反饋后，小米汽車已暫停了這次推送。已升級的少量用戶，小米汽車將會在下個版本更新中解決，其已開始推進新版本的開發(fā)和測試，預計用時4-8周。
小米汽車還表示：“我們設計的初衷是為了更好的保障駕駛安全，但沒有充分征詢大家意見，也沒有做好相關功能的溝通說明，我們的工作確實存在不妥的地方?！?/p>
此前有網友在社交平臺發(fā)文稱，小米SU7 Ultra更新的1.7.0車機版本對車輛的動力輸出進行了限制，1548匹最大馬力被鎖定，車主需要達成賽道成績才能解鎖，否則只能使用大約900匹馬力。
另外，小米汽車首批交付的SU7 Ultra碳纖維挖孔機蓋版車型也遭受質疑。有博主用鼓風機對著挖孔機蓋吹風，結果發(fā)現紙巾毫無反應。此外，還有車主親自拆解，發(fā)現所謂的“雙風道高效導流”碳纖維開孔，既無法有效引導空氣至剎車系統(tǒng)，也未能產生下壓力。
對此，小米汽車回應稱，小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋，在滿足復刻外造型的需求之外，還提供了部分氣流導出和輔助前艙散熱功能。
“我們對此前信息表達不夠清晰深表歉意，我們將采取以下措施：對于未交付的訂單，我們將提供限時改配服務，可以改回鋁制前艙蓋；對于已提車和在本次限時改配結束前選配碳纖維雙風道前艙蓋的鎖單用戶，將贈送2萬積分以表誠意。”
小米汽車稱，對于SU7 Ultra 非現車鎖單未交付且在開票流程前用戶，如果希望從碳纖維雙風道前艙蓋改回鋁制前艙蓋，改配時間窗口為5月9日10:00開始至5月10日23:59:59截止。
選配了碳纖維雙風道前艙蓋的全部用戶（截至5月10日23:59:59前的鎖單用戶），在提車后將贈送 2萬積分。已經提車的用戶，小米將盡快安排發(fā)放。積分將發(fā)放至下單的小米賬戶。
小米SU7 Ultra今年2月27日正式發(fā)布，定價52.99萬元，較小米去年透露的81.49萬元預售價大幅降低。小米公司稱，小米SU7Ultra目標成為地表最快的四門量產車，搭載小米超級三電機系統(tǒng)，標配賽道版散熱系統(tǒng)、制動系統(tǒng)，紐北調校底盤系統(tǒng)，標準版就能直接上賽道。
數據顯示，小米SU7 Ultra鎖單量已突破10000臺，提前完成全年任務。
